攤開瑞昱半導體的「產品目錄」，琳琅滿目的晶片，切入的應用少說也有20多種，從乙太網路到Wi-Fi 6、寬頻路由器到網關控制器，還有藍牙耳機、液晶電視，甚至跨足車聯網市場。

2020年第3季，瑞昱營收224.09億元、年增39.68％，創下歷史新高，與聯發科、聯詠成為台灣IC設計產業屹立不搖的前三大。

經常被外界冠以「網通大廠」的瑞昱，以打敗英特爾（Intel）的乙太網路晶片，以及印有瑞昱LOGO的PC連網「螃蟹卡」聞名，網通產品占了公司的6成營收。不過，從產品線來看，瑞昱在經營策略上，不只選擇做利基市場，而是決定把路走寬，將觸角延伸到更廣泛的領域。

 「 瑞昱不是每一個品類都在做、都去摸，最主要的市場，是要『量大』的領域。 」瑞昱網通事業群資深副總顏光裕說明瑞昱的第一塊策略基石。

以Wi-Fi 6晶片為例，瑞昱雖然晚了國外網通大廠2年、遲至2020下半年才正式出貨，但當時市場已經走出迷霧，開始被廠商採用，經濟規模逐步擴大。因此，「當量夠大了，才能降低成本」，瑞昱的產品便具有價格優勢。

假設同樣是瞄準量大的市場，有別於經營垂直領域和利基市場的公司，瑞昱為了分散風險，會同步抓住多個領域。顏光裕指出，2019年，PC市場慘澹，但真無線藍牙耳機（TWS）銷量異軍突起，由於兩個領域公司都經營許久，後者彌補了前者衰退的缺口，穩住整體營收。

瑞昱的第二塊策略基石，是在 選擇一個新市場之前，先評估是否能與既有產品和技術疊加串連 。早在2014年，瑞昱就想切入下個明星領域車聯網。顏光裕便發揮瑞昱最擅長的網通思維，從旗下最強的產品線之一「乙太網路晶片」著手嘗試。「車子以後內裝設備愈來愈多，需要統一標準串連，乙太網路就是解法。只是用在車子裡，得有不同規格標準，車用乙太網路先進去，成功的機率就高了！」

時至今日，全球經營車用乙太網的廠商，一隻手就數得清，瑞昱正是其中之一，也是台灣唯一。顏光裕透露，瑞昱和主要車廠已經展開合作，未來公司的各個產品線，包括螢幕、音響、語音應用等，都有機會環環相扣，一併加入車用領域。

「 其實很多晶片用到的IP（智慧財產）都蠻類似的，我們因為有很多功能互補的IP，可以快速排列組合，攻入一個量大的新市場，並開發新產品。 」這也是瑞昱的第三塊基石。

藍牙耳機在3年前正準備起飛，瑞昱之所以能即時為許多3C廠牌提供相關IC設計，憑藉就是布局已久的3個IP：深耕10年的藍牙技術、在PC上已磨練成熟的音頻技術及省電技術。

從市場選擇、技術應用到IP積累，三塊基石築起瑞昱的晶片王國，布局愈來愈廣，2019年出貨22.2億顆晶片，較前一年成長18.1％。

 「 IC設計公司往往擺脫不掉一代拳王的宿命，某個產品熱賣後，不知道能維持多久？聯發科、聯詠和瑞昱這3家是少數在低潮後，還能逆境突圍的IC設計公司。 」統一投顧董事長黎方國表示。

的確，2015年瑞昱也曾卡關，當時PC和多媒體市場過度飽和，難以再成長，公司股價也遲遲未破百元大關，直到2018下半年開始大幅切入藍牙耳機這塊新領域後，才出現轉機。黎方國點出，未來瑞昱，甚至是整個台灣IC設計產業要繼續成長的關鍵，都得回應這兩個問題：是否能找對新市場？能不能快狠準地切入？

大廠紛紛自主研發晶片，成潛在威脅

對此，瑞昱已做好對策。除了持續每年拿出營收的25％投資研發，也成立「智能決策研析中心」，透過AI（人工智慧）分析公司累積超過30年、多達數千家的客戶數據，預測市場和客戶走向。

談起未來幾年台灣半導體產業面臨的挑戰，顏光裕認為，最大的衝擊未必是中國IC設計公司磨刀霍霍地追趕，而是像是蘋果等龍頭業者開始自主研發晶片。

「因為他們想做出『差異化』，跟競爭對手不一樣。」顏光裕提醒自己進一步思考，該怎麼跟大客戶更深層地溝通，更彈性地幫助他們，「這樣一來他們也不用自己開IC了，交給我們就好！」

瑞昱
成立時間：1987年
董事長：葉南宏
總經理：邱順建
近期財報：2020年第3季營收224.09億元，年增39.68％
關鍵技術：有線、無線通訊聯網、音訊、顯示成像等