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電動車耗能測試程序
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近年來因應全球暖化、車輛環保節能法規要求及各國政府推廣電動車輛的補助政策等議題,各車廠紛紛推出相關產品,冀望在這塊新興市場佔有一席之地。面對眾多電動車產品,消費者最關心的議題除了車價及後續保養費用外,更重要是各家電動車的續航性能及能耗表現,選擇高續航力及低能耗的產品不僅對生活環境友善,也善待自己的荷包,一舉數得。與傳統引擎車輛不同,電動車使用電池與馬達為動力來源,當電池電量耗盡時需對電池進行充電,一般以每公里耗用多少瓦時電力(Wh/km)來此辨別電動車的能耗優劣。為了讓消費者購買前有更多參考資訊,依據能源局「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」規定,電動車廠商自2021年1月1日起於展示或銷售處所陳列之車輛應張貼能源效率標示,另外,產品型錄也應登載該產品之能源效率標示。

電動小客車、小貨車及小客貨兩用車之能源效率,依歐盟ECE R101及其後續修正指令之方法測試(可採NEDC行車型態或WLTC行車型態,如圖1)。上述2種行車型態,也應用於傳統引擎車輛污染及油耗測試。其中,若依據NEDC行車型態測試規定,為讓測試前狀態一致,電動車先完全放電後再充電及靜置,正式測試時,車輛行駛兩次NEDC行車型態,並計算累積里程,結束後再進行充電,充電過程同時使用電功率計(如圖2),記錄充電電能(Wh)直到充電結束,最終將充電電能(Wh)除以行駛距離即為能耗測試結果(Wh/km)...<閱讀全文>

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