目前各先進國家均將車輛防撞、駕駛輔助,以及自動駕駛系統等先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance System, ADAS)列為技術發展之重要項目,但這些系統皆仰賴電控煞車系統之作動,才能實現功能性。美國高速公路安全局(NHTSA)於2018年統計,94%之車禍肇事原因為人為因素,其中根據美國車輛撞擊統計,後撞比例佔所有比例之32.9%,如圖1所示,因此若該車輛配有駕駛輔助系統之功能即可大幅降低事故發生率。
為了提升電控煞車系統之功能,電子式助力煞車系統(i-booster)於電控煞車系統中扮演不可或缺之角色,不僅可取代傳統真空倍力器,且可依據駕駛者需求給予不同輔助力,除此之外,i-booster比起其它電控煞車系統中響應速度來的快。亦隨著車輛裝置電子化程度日益增高,利用車用電子強化行車安全性之議題漸受重視,意謂電控煞車系統失效診斷之重要性...<閱讀全文>