2020年4月15日起，歐亞經濟同盟取消完全電動裝置汽車進口稅，免稅有效期限至2021年12月31日。

新規定適用於新、舊電動小汽車，及歐亞經濟同盟所有成員國(俄羅斯、亞美尼亞、白俄羅斯、哈薩克和吉爾吉斯)。專家表示，由於歐亞同盟境內目前並未大規模生產電動小汽車，此一決定將使電動車的價格降低及提高市場需求，並帶動充電基礎設施的發展。

為增加電動車的需求，歐亞經濟同盟曾在2016年9月15日至2017年8月31日取消電動小汽車進口稅，但因只有法人才能獲得免稅，因此效果不佳。免稅前的電動車法人進口稅為15％。新規定除了企業機構外，還適用個人進口，之前個人電動車的進口稅率為汽車價格的48%-54％。

零關稅已讓俄羅斯電動小汽車的需求增加。根據專業汽車網站Drom.ru資料，6月初的電動小汽車銷售量比5月初增加32％。

俄羅斯的電動小汽車的銷售量仍是個位數。根據AUTOSTAT分析社的資料，2020年2月俄羅斯僅15人擁有新電動小汽車（2019年2月為26人）。

根據該社資料，截至2020年1月1日止，俄羅斯共有6,300輛電動小汽車，僅占全國小汽車總數的0.014％。Nissan Leaf在電動小汽車中數量最高，占83％比重或5,200輛。Tesla占410輛，車款包括Model S (233輛)、Model X (155輛)、Model 3 (22輛)。此外，俄羅斯人還擁有328輛Mitsubishi i-MiEV和139輛Jaguar I-Pace。其他電動小汽車的數量皆低於100輛：LADA Ellada – 96輛，Renault Twizy – 38輛，BMW i3 – 37輛，Hyundai Ioniq – 3輛和Peugeot Ion – 3輛。