根據法國AAA Data統計，法國本年1月至6月電動車及油電混合車銷售量分別為4萬5千輛及2萬輛，分別佔整體車輛銷售6.3%及2.8%，相較於上(108)年整年度電動車佔1.9%及油電混合車佔0.8%之市佔率，顯見電動車市場正蓬勃發展。

受到新冠肺炎衝擊，本年上半年汽車銷量較上年同期下滑38.6%，然而在政府解除封鎖措施後，電動車及油電混合車有突破性之成長，尤其6月份電動車銷售13,726輛，超過108年同期4,497輛之3倍，而油電混合車6月份共銷售28,083輛，亦超過108年同期11,328輛之2倍。

法國雷諾汽車商業總監Ivan Segal表示，法國政府為振興汽車產業，實施購置電動車及油電混合車之補助(每輛補助5千至7千歐元)，因此消費者於疫情後偏好低碳排量車款。根據統計，上半年電動車銷售數量以雷諾電動車Zoe位居第一，達1萬7,650輛，其次為Peugeot e-280(9千輛)、特斯拉Model 3(3,560輛)。另外，Peugeot e-280在全歐洲電動車市場佔有率達25%至30%，同樣也是PSA集團的DS 汽車，歐洲的市佔率亦高達35%。

電動車為歐洲汽車市場一大發展趨勢，根據歐盟平均燃油經濟性標準(Corporate Average Fuel Economy，CAFE)，本年度新車平均碳排量應降至95公克/每公里，否則每公里排放量超標1公克將罰款95歐元。然而，由於電動車價位較高，政府購車補助截止後銷售力道能否延續，仍待觀察。政府為解決電動車售價問題，已要求業者調整電動車電池生產製程，惟推動電動車普及化仍須克服充電設施不足之問題。