資料來源：Krungsri銀行「泰國2020-2022產業展望報告」

編撰：駐泰經濟組

2019年概況

2019年上半年汽機車零件產業的生產萎縮，該產業的製造業生產指數(MPI)同比下降1.1％，此係由於汽車原始設備製造商(OEM)市場對零件的需求疲軟，僅同比增加0.9％（至107萬輛汽車），以及摩托車OEM市場的產量同比下降6.8％（至98萬輛摩托車）。但是，泰國道路上註冊車輛數量的增加促使替換設備製造商(replacement equipment manufacturer, REM)市場的強勁增長。

2019年上半年汽機車零組件出口額同比減少3.0％至101.8億美元，但是外銷個別市場的表現則好壞參半，例如出口至歐盟及東協（合計占出口總額34％）分別同比下滑1.3％及10.2％；對美國及日本的出口（合計占出口總額27％）則分別同比成長22.0％及5.0％，部分原因為美中貿易戰使得訂單從美國轉移到泰國供應商。

2019年下半年隨著汽車與摩托車產量的減少，預計國內汽車零組件需求將繼續下滑。對於2019年全年，OEM市場隨著汽車產量（介於-2％與-5％）及摩托車產量（介於-5％與-7％）下降而疲軟。但是，該負面影響將被REM市場部分抵銷，因REM市場將隨著註冊車輛數量的上升，以及當年東北部洪災中受損車輛對維修需求的增加而繼續成長。總體而言，2019年國內的汽車零組件市場將萎縮；至於外銷部分，由於全球經濟放緩，使得2019年下半年出口持續減少，並導致2019年全年數據同比萎縮。

2020-2022年展望

未來3年汽車零組件的國內需求及生產將大致保持穩定。OEM市場的需求將隨著汽車裝配能力的擴大而增加，而REM市場將隨著泰國註冊車輛數量的穩定上升而成長。替換需求主要受「首次購車者計畫」(First-Car Buyer scheme)購買的車輛所影響，因至2020年相關車輛已使用7至8年，將需要維修甚至更換較昂貴的組件，例如引擎及傳動系統等。

受惠於美中貿易衝突，部分美國訂單轉移至泰國，預期泰國出口可望增加，而需求主要取決於全球分佈的車輛數量；依據歐睿國際 (Euromonitor International)原先的預估，至2020年增長率將達到2.7％，2021年將達到2.2％，2022年將達到2.5％。但鑒於新冠肺炎疫情對全球經濟造成的衝擊，實際數據恐將低於預期，甚至出現負成長。