目前雖然網路購物及物流業十分興盛，但在物流配送時，若同一小道路或小巷內有多個收件者，送貨者就得反覆執行，撥電話、按電鈴或通知社區警衛等方式聯絡收件者，再花時間等待收件者簽收領貨的動作，最後將車移動至隔壁住戶的門口。

本服務於運送貨物的車上使用影像辨識捕捉送貨員的身影，並在送貨員移動至隔壁住戶的門口時，裝貨物的車將自動跟隨送貨員，如此一來可減少將車移動至隔壁住戶門口的時間。

【服務說明】
1.以往送貨員需要不斷的上下車將貨物精確的交給收件者，透過smart cargobike服務，送貨員不需再反覆的上下車只需步行前往隔壁住戶 ， smart cargobike將會自動跟隨送貨員移動至下一個送貨地點。

2.smart cargobike服務–除了上述功能之外，也可以供一般民眾使用，透過APP呼叫smart cargobike並選擇送貨目的地後，客服中心會將呼叫者的位置最近的smart cargobike派遣至其家門口，將貨物放入smart cargobike後， smart cargobike將會自動前往目的地，收件者也會在smart cargobike快抵達時收到通知。

需求者種類：
1.欲將貨物送至不遠處且不想出門的使用者。
2.身體因素不適合出門的使用者。
3.送貨員。
【服務情境介紹】
1-1使用手機APP呼叫服務。      
1-2車自動移動至地點
1-3使用手機解鎖 
1-4使用手機解鎖
1-5自動移動至目的地
1-6收貨者收到通知
1-7使用手機解鎖 
1-8領取貨物
2-1跟隨模式

【臺灣適切性簡評】
雖移動式物流車在德國可行，但德國與臺灣生活型態及交通等大不相同，以下針對技術面、環境、經濟面進行分析：
環境面：跟隨模式並無上述問題，可用在小巷較多的區域中，對於送貨員來說可以減少許多不必要的工；在呼叫並自動送貨的服務中因可以運送的種類多元有可能會衝擊臺灣的外送食物產業。

技術面：在呼叫並自動送貨的服務中，因德國路上的車及交通狀況與臺灣相比之下較為單純，在影像辨識及交通安全上可能須進一步實測及改進。

經濟面：在呼叫並自動送貨的服務中的訂價將直接影響使用意願度。

資料來源：

1.Iav官網：
  https://www.iav.com/en/ces/mobility-concepts
2.designboom：
  https://www.designboom.com/technology/iav-smart-cargobike-follows-courier-01-14-2020/
3.youtube_Iav官方影片：
  https://www.youtube.com/watch?v=78ZKI9uBHK4