「無人載具科技創新實驗條例」於2018年11月經立法院三讀通過，並於同年12月總統公布，產學研各界於實際場域，以監理沙盒（Regulatory Sandbox）精神為基礎，進行無人載具科技、服務及營運模式之創新實驗時，得於特定範圍及條件下，透過法律暫行排除相關監理規範之適用。
有鑑於自駕巴士創新實驗前景可期，勤崴國際與車輛中心(ARTC)及彰化縣政府於2019年9月簽署合作備忘錄（MOU），共同推動彰濱鹿港場域自駕電動巴士接駁運行，藉由「自駕巴士彰濱鹿港觀光接駁運行計畫」（下稱彰濱沙盒實驗），將自駕電動巴士作為主要的搭載平台，並於2020年1月通過跨部會審查會議，成為獲准沙盒實驗之自駕車第一案。

自駕小巴，足鹿彰濱
ARTC所在的彰濱工業區與擁有許多國家級文化歷史資源的鹿港鎮相鄰，區內有許多各具特色的觀光工廠與健康園區等旅遊景點，每年超過百萬參觀人次。
ARTC集結國內車輛上下游關鍵零組件與系統廠商合作，完成臺灣第一台MIT自駕小型巴士「WinBus」(圖1)，串連彰濱4處特色景點（台灣玻璃館、彰濱秀傳健康園區、白蘭氏健康博物館、緞帶王觀光工廠）與鹿港天后宮停車場的觀光接駁，在ARTC、彰化縣政府以及投入鹿港與彰濱工業區沙盒營運的勤崴國際三方，共同努力下推動彰濱沙盒實驗，以帶動彰化縣的國內外觀光人潮與促使智慧運輸服務轉型...<閱讀全文>