訂閱電子報∣ 友善列印字體大小 文章分享-Facebook 文章分享-Plurk 文章分享-Twitter
受惠於5G及汽車科技發展,第三代半導體材料市場成長可期
獲取產業訊息零時差!立即訂閱電電公會電子報。

5G將於2020年將邁入商轉,加上汽車走向智慧化、聯網化與電動化的趨勢,將帶動第三代半導體材料碳化矽(SiC)與氮化鎵(GaN)的發展。根據TrendForce旗下拓墣產業研究院估計,2018年全球SiC基板產值將達1.8億美元,而GaN基板產值僅約3百萬美元。

拓墣產業研究院指出,相較目前主流的矽晶圓(Si),第三代半導體材料SiCGaN除了耐高電壓的特色外,也分別具備耐高溫與適合在高頻操作下的優勢,不僅可使晶片面積可大幅減少,並能簡化周邊電路的設計,達到減少模組、系統周邊的零組件及冷卻系統的體積。除了輕化車輛設計之外,因第三代半導體的低導通電阻及低切換損失的特性,也能大幅降低車輛運轉時的能源轉換損失,兩者對於電動車續航力的提升有相當的幫助。因此,SiCGaN功率元件的技術與市場發展,與電動車的發展密不可分。

然而,SiC材料仍在驗證與導入階段,在現階段車用領域僅應用於賽車上,因此,全球現階段的車用功率元件,採用SiC的解決方案的面積不到千分之一。另一方面,目前市場上的GaN功率元件則以GaN-on-SiCGaN-on-Si兩種晶圓進行製造,其中GaN-on-SiC在散熱性能上最具優勢,相當適合應用在高溫、高頻的操作環境,因此以5G基地台的應用能見度最高,預期SiC基板未來五年在通過車廠驗證與20205G商轉的帶動下,將進入高速成長期。

儘管GaN基板在面積大型化的過程中,成本居高不下,造成GaN基板的產值目前仍小於SiC基板。但GaN能在高頻操作的優勢,仍是各大科技廠矚目的焦點。除了高規格產品使用GaN-on-SiC的技術外,GaN-on-Si透過其成本優勢,成為目前GaN功率元件的市場主流,在車用、智慧手機所需的電源管理晶片及充電系統的應用最具成長性。

拓墣產業研究院指出,觀察供應鏈的發展,由於5G及汽車科技正處於產業成長趨勢的重心,供應鏈已發展出晶圓代工模式,提供客戶SiCGaN的代工業務服務,改變過去僅由CreeInfineonQorvo等整合元件大廠供應的狀況。GaN的部分,有台積電及世界先進提供GaN-on-Si的代工業務,穩懋則專攻GaN-on-SiC領域瞄準5G基地台的商機。另外,X-Fab、漢磊及環宇也提供SiCGaN的代工業務。隨著代工業務的帶動,第三代半導體材料的市場規模也將進一步擴大。

訂閱電子報 友善列印 字體大小:
獲取產業訊息零時差!立即訂閱電電公會電子報。