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郭董表態鴻海不造車,為什麼卻砸下百億投資中國小鵬汽車?
數位時代吳元熙
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鴻海集團總裁郭台銘表示,目前沒有造車的打算,而是以關鍵零組件優先。但鴻海布局電動車並沒有停止,日前才和阿里巴巴、IDG共同投資中國新創公司小鵬汽車(XPENG)超過百億元。

鴻海集團總裁郭台銘今(31)日在股東臨時會上表示,自動駕駛普及還需要一段時間,加上各種安全考量因素,因此集團目前沒有計劃要做「整車」,而是持續研發車用電池等關鍵零組件,整車部分將會與中國的互聯網汽車品牌合作、交流。

 

郭董雖然表明不想造車,但這些年來集團對電動車整車的投資,卻一直沒有停過。

鴻海的電動車發展方向,將從過去的「自己來」,逐步改成以零組件優先、整車投資為主。
數位時代資料照片

2014年,鴻海子公司Foxconn(Far East)公告,投資6.08億港元(約新台幣24億元),取得在香港掛牌的中國和諧汽車控股公司(China Harmony Auto Holding Limited)股權。

2015年,鴻海再宣布攜手騰訊、和諧汽車,共同簽訂戰略合作框架協議,將打造「互聯網+智慧電動車」;同年六月,三方共同在鄭州成立和諧富騰公司,預計在2018年量產新車上市。

即便外界不斷傳言,鴻海與和諧富騰的合作關係可能生變,但郭董在電動車的布局並沒有因此中斷。

鴻海攜手阿里巴巴,砸百億投資小鵬汽車

就在鴻海舉辦股東臨時會的兩天前,中國電動車新創公司小鵬汽車(XPENG)宣布獲得B輪22億人民幣資金(約新台幣101億元),領投投資人包含阿里巴巴集團、富士康和IDG資本,富士康旗下鴻騰精密董事長盧松青更現身記者會力挺小鵬。

鴻騰精密董事長盧松青(左一)現身力挺小鵬汽車董事長何小鵬(左二)。
小鵬汽車

小鵬汽車有何特別之處?先從募集資金的能力來看,確實很驚人。

小鵬汽車董事長何小鵬,曾是阿里巴巴移動事業群總裁,讓這間新公司在不到四年時間,引進阿里巴巴、富士康等集團資金,累積在A、A+、B輪募資超過50億人民幣(約新台幣231億元)。

小鵬汽車在CES展上以大紅色外型亮相,吸引不少媒體目光。
吳元熙/攝影

而他們的純電動SUV新車G3,日前已經在美國消費電子展(CES)亮相,可望在2018年上市,雖然尚未公布售價,但預計將超過20萬美元(約新台幣582萬),走高價位路線。

這款G3主打年輕人市場,配備光劍式車燈、太空駕駛艙設計、全景擋風玻璃與15.6吋中控螢幕。特別的是,會在車頂搭載360度相機,可以隨時紀錄周遭事物。

另外,為了自動駕駛做準備,G3將會安裝超過25個感應設備,包括10個攝影機、3個毫米雷達、12個超音波感測器。小鵬汽車強調,他們的攝影機架構,「是最適合亞洲駕駛環境的解決方案。」

小鵬汽車目前共有近千名員工,預計2019年將增加三倍人力。身為郭董的電動車新夥伴,他們是否能順利量產上市,寫出漂亮的市場成績,不只市場關注,也將會影響鴻海的電動車版圖。

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