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韓國認為目前全球企業已掀起智慧工廠競賽
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新聞來源:韓國首爾經濟新聞(2017年12月21日)

據韓國媒體報導,德國奧迪汽車公司、西門子、BOSCH、美國GE等全球企業陸續利用人工智慧(AI)、物聯網(IoT)及大數據(Big Data)之進行革新,而革新之基地為智慧工廠(Smart Factory)。韓國財經界相關人士認為,第4次產業革命主軸就是連結,而其關鍵即是利用透過連結取得之資料,預計智慧工廠市場規模於2020年將可高度成長至2,847億美元(約310兆韓元),屆時智慧工廠布局之企業及國家將主導新時代。

據指出,智慧工廠係附於機器之各種感應器於運轉時,累計數據,透過該些數據以提高生產力。目前奧迪汽車公司已利用IoT及各種感應器取代傳統製造業之輸送帶,利用搬運機器人(AGV),並將資訊儲存於無線射頻識別系統(RFID)及半導體晶片,利用無線傳送數據給下個程序之工作者,期望透過智慧工廠,減少人力之浪費,並使生產力最大化。

另美國亦將未來製造業之發展重點置於智慧工廠。美國製造業龍頭GE早於去年發表將自服務業重生為軟體企業。GE強調利用於引擎黏著感應器及產業用IoT,隨時分析各種數據之Prex平台,以提高生產力,增加利潤。

據報導,德國政府目前亦將函括智慧工廠平台及標準、網路保全、立法及制度、培育人才等內容之「工業4.0」平台列為積極推動之重點政策。而日本則計畫推動邊際運算(Edge Computing),以與美國利用雲端平台占有之市場有所區別,擬提高短距離機器之隨時信號及處理能力。

另據韓國政府及業界表示,2012年韓國企業於全球智慧工廠市場之占有率只有1.5%(24億美元),政府雖然自2015年推動「製造業3.0對策」,計劃至本(2017)年將智慧工廠增加至5,000家,但僅完成建造1,500家,亦未能趕及先進國家主導開發之工程及軟體平台,政府內部更尚未架構完善之智慧工廠推動組織圖。韓國產業研究院建議,於目前先進國家已占有之市場上,韓國企業可領導市場之可能性低,有必要考慮與全球企業合作,或效仿日本,擬訂明確之智慧工廠藍圖,研擬適合韓國之策略。

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