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「讓自駕車盡快開上信義路」,北市將開放專屬測試場域
數位時代吳元熙
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台北市將把北投士林科技園區做為自駕車封閉測試場域,裡面有十字路口、車輛混流、固定式站點停靠、夜間行駛測試、車輛號誌溝通等不同情境,提供業界測試自駕車各項技術,預計今年底啟動測試,明年六月能夠實際上路。

為了讓自動駕駛車輛能盡快在街頭上路,台北市今(6)日宣佈自駕車實驗場域測試計畫,將以北投士林科技園區做為封閉區域,提供學界、業者前來測試自駕車各項技術內容,目標在今年底之前正式啟動測試,明年六月讓無人車開上馬路。

 

台北市副市長林欽榮表示,經過上次在信義路測試自駕小巴四天之後,北市已經蒐集了各式數據與相關問卷,接下來將會針對V2I(車輛對基礎建設)、V2V(車輛對車輛)做溝通與協助,也將把信義路專用道的實際道路狀況,放進北投士林科技園區模擬測試。

北投士林科學園區當模擬場域,替上路暖身

台北市資訊局局長李維斌說,北投士林科技園區會把在中正高中旁邊的東基地設為封閉測試場域,裡面會有十字路口、車輛混流、固定式站點停靠、夜間行駛測試、車輛號誌溝通等不同情境。

李維斌表示,這次的實驗計畫為了降低門檻以及行政程序的麻煩,將特別採用「評估」的方式處理,會由交通局與資訊局共同判斷可行性,確認後僅需簽訂合作備忘錄便可測試,且無須負擔任何費用。

北市資訊局強調,目前的封閉測試會以號誌溝通為主,等交通部發放試車執照後,就會實際到信義路上實測。
台北市資訊局

中、南部正規畫中

李維斌強調,台北市希望最快在12月份就可以進行測試,會先從號誌溝通部分開始執行。至於何時能夠開上信義路實測?他說交通部正在研擬試車辦法,目前看起來情況很樂觀,他相信明年六月很有機會可以真正上路,但若有意外,北市的花博園區則可以當作替代選項,所以不必太過擔心。

除了台北市之外,包含彰化縣、高雄市、台中市以及台南沙崙綠能科學城都正在開放或規劃自駕測試場域,不過Tesla亞太技術長劉俊成認為,從技術面來看,其實民間業者在這一兩年內就可以達到成熟的地步,「但法規可能會是最大的阻礙」,他很開心也期待政府有更多規劃。

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