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匈牙利一帶一路發展近況
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資料蒐集:駐匈牙利代表處經濟組
資料來源:Hungarian A.M.
日期:2017年9月1日

匈牙利一帶一路發展近況

根據匈牙利媒體Hungarian A.M報導,匈牙利一帶一路發展近況,目標成為一帶一路在中東歐地區交通樞紐,使匈國成為中國大陸貨物在中東歐地區之集散地。自亞歐直達列車於2017年5月首度抵達匈牙利布達佩斯迄今,已有40次車次,載運14,000貨櫃,自中國運至匈國。該亞歐直達列車途經白俄羅斯、波蘭、烏克蘭籍希臘Piraeus港口。

目前亞歐直航列車運程約17日,總路程超過10,000公里,匈國經營歐亞直達列車貨運公司為Ekol Logistic Kft.、Ghibli Szallitmanyozasi Kft.,及Rail Cargo Hungaria Zrt.等3間。根據前述貨運公司表示,目前亞歐直航列車,貨物通關檢查及文件審核時間,盼可以再加速,則可加快貨運速度。

匈國運輸服務協會(Association of Hungarian Forwarding and Logistic Service Providers)表示,為來中國大陸貨物以陸運至歐洲的數量會提高,而匈國則將成為歐盟地區貨物配送樞紐。而匈國政府目標,盼未來匈牙利能成為歐亞陸運貨運直航樞紐,亞洲貨物經由匈牙利進口至歐洲其他國家,歐洲國家銷往亞洲貨物,能經由匈牙利出口。匈國稅務主管機關也支持快速通關程序,以加快貨物配送至其他歐盟會員國。

加強吸引外商赴匈國投資。匈國在一帶一路合作上,設定3大目標:1. 必須使匈國科技參與一帶一路在亞洲之水管理、城市管理及IT等大型基礎建設。2.匈國政府必須致力,使匈國成為一帶一路歐亞運輸樞紐,使匈國成為一帶一路進入歐洲之樞紐,促進增加匈國產品銷往亞洲。3.致力於吸引中國大陸赴匈國投資,吸引嚮往「歐洲製造」之產品及服務之陸商,前往匈國投資。

匈牙利外交貿易部長Péter Szijjártó表示,匈國已完成修法,將公司稅降為單一稅率9%,並搭配匈國創新研發及數位匈牙利計畫(Digital Hungary Program)等投資獎勵措施,未來幾年,因應一帶一路,目標吸引陸商投資呈倍數成長。

極力爭取參與跨國及跨歐亞洲大型基礎建設機會。塞爾維亞與中國大陸簽訂協議,巴爾各達至布達佩斯鐵路(Belgrade-Budapest)計畫,匈牙利與塞爾維亞商議,與塞方合作鐵路基礎建設計畫。另匈國並與斯洛維尼亞商議合作,共同開發斯國Koper港口,K港口為匈國企業外銷,海運可能經由之港口。

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