訂閱電子報∣ 友善列印字體大小 文章分享-Facebook 文章分享-Plurk 文章分享-Twitter
車用控制器ISO 26262安全設計分析硬體實務應用
獲取產業訊息零時差!立即訂閱電電公會電子報。

車輛中心(ARTC)2015年取得SGS頒發國際車電系統最高標準ISO 26262功能安全(Functional Safety)流程認證,2016年為了實現具有高可靠度/安全性的車用主動安全系統控制器,於硬體設計過程中導入ISO 26262功能安全Part 5硬體層級安全機制(Safety Mechanism),可有效保護控制器失效時對系統造成危害。有關ISO 26262硬體功能安全設計分析方法主要有失效模式與影響分析(Failure Mode and Effect Analysis, FMEA)、失效樹分析(Fault Tree Analysis, FTA)及失效模式影響與診斷分析(Failure Mode Effect and Diagnostic Analysis, FMEDA)三種,本文藉由FMEDA控制器硬體安全設計分析方法,經由SGS輔導研發團隊來量化與分析控制器安全性能指標,藉此技術來強化硬體電路設計,減少車輛系統控制器設計不良造成人員損傷。

ISO 26262
的發展流程係先進行系統危害分析與風險評估(Hazard Analysis and Risk Assessment, HARA)、定義車輛安全完整性等級(Automotive Safety Integrity Level, ASIL)與安全目標(Safe Goals, SG),ASIL等級由ASIL AASIL D組成,其中ASIL A的等級最低而ASIL D等級最高,且等級越高則代表系統功能安全需求越嚴苛...<閱讀全文>

相關檔案下載:閱讀詳細資料
訂閱電子報 友善列印 字體大小:
獲取產業訊息零時差!立即訂閱電電公會電子報。