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ESC及BAS自民國107年起納入車輛安全檢測基準
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當新聞報導高速公路發生車輛失控事故時,網路常可見到「如果有ESC就可以避免事故發生」之評論,在美國、歐盟、日本等都已陸續將ESC納入法規時,我國也規定自民國107(2018)年起,新型式的小客車、小客貨以及3.5噸以下小貨車,都必須強制安裝ESC

本文將就ESC的功能和檢測方法,以及同時被納入檢測基準的BAS進行說明。

ESC
功能介紹
車輛穩定性電子式控制系統(Electronic Stability ControlESC),為當ESC偵測到車輛接近失控狀態時,即使駕駛的腳仍踩著油門,ESC仍會作動以限制動力輸出,避免車子加速,同時分析車子正朝向推頭或甩尾失控發展,即使駕駛沒有踩下煞車,ESC仍會作動一個或數個輪的煞車,讓部分輪具有煞車力,藉由產生不平衡的力矩,進而修正車輛行駛方向避免失控。

ESC的作動過程大量使用車輛現有系統,包含透過方向盤角度感知器及橫擺角速度感知器等計算車輛運動情況、循跡控制系統(Traction Control System, TCS)限制引擎動力、煞車輔助系統(Brake Assist System, BAS)對煞車系統進行加壓、防鎖死煞車系統(ABS)讓輪胎在煞車過程中不鎖死打滑等,以達到避免車輛失控的目的,也因為係整合現有系統,故整體而言ESC的成本其實並不算昂貴...<閱讀全文>

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